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德媒：中國在氣候行動領域頻傳好消息
參考消息網11月22日報道 德國《明鏡》週刊網站11月19日刊登題爲《中國正在朝着正確的方向傾斜》的文章，作者是漢堡應用科技大學教授克里斯蒂安·施特克爾。文章摘編如下：
陕西观察丨陕西前10月汽车产量突破115万辆 同比增幅高于全国31.5个百分点
中美兩國於本月15日就未來氣候保護合作發表了共同聲明。兩國均表示“支持二十國集團領導人宣言所述努力爭取到2030年全球可再生能源裝機增至三倍”。此外，兩國還承諾“電力行業排放在達峰後實現有意義的絕對減少”。
中國願意與美國共同發表這樣的意向聲明，是一個好消息，原因有三：
首先，它表明地球上僅有的兩個超級大國非常重視氣候危機，儘管存在諸多衝突，但它們仍願意在這一問題上進行合作。沒有這種合作是不行的。
其次，這一聲明表明，對於在美國仍然大量存在的持不同意見者、否認者和拖延者來說，搭載他們的列車似乎終於開動了。
第三，這一聲明體現了中國在氣候和能源領域日益增加的自信。而這種日益增加的自信是有其原因的。這給我們帶來了本週的第二條好消息。
英國“碳簡報”網站在中美發表聯合聲明之前刊登了一篇分析文章，解釋了中國的自信：該網站根據多方數據得出結論，“可以保證的是”，中國的二氧化碳排放量實際上將在2024年再次下降。中國自2007年以來一直是地球上最大的排放國。然而，如果看看歷史總排放量，美國仍然是氣候污染大國中的“領頭羊”。如果中國開始接近排放量下降的臨界點，那將是一件轟動的事情。
“碳簡報”網站稱，中國的可再生能源生產能力出現了“歷史性增長”。這在太陽能發電領域尤爲明顯：中國僅在2023年就新增了210吉瓦裝機容量，“是美國總裝機容量的兩倍多，是中國2020年新增裝機容量的四倍多”。
如果將2023年中國擴建的風能、太陽能、水力和核電加起來，每年將額外獲得423太瓦時的電力，“相當於法國的總用電量”。
此外，中國對太陽能電池板、電動汽車和電池等減排技術工業生產能力的投資也出現了熱潮。
這對地球上的其他國家來說是個好消息，儘管對歐洲和美國的競爭對手來說不一定如此。
所有這一切也意味着，非常便宜的光伏組件、電池和電動汽車將繼續從中國出口到世界其他地區，而且未來會越來越多。例如，在這些商品出口到非洲後，非洲可以通過這種方式很大程度上跳過煤炭時代。非洲大陸的大部分地區(南非除外)沒有一座燃煤電廠。而憑藉極其廉價的太陽能，這種情況將更有可能保持下去。（編譯/聶立濤）
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第十屆國際清潔能源論壇將於11月21日在葡萄牙開幕
中國日報11月8日電 記者近日從國際清潔能源論壇（澳門）組委會（IFCE）獲悉，第十屆國際清潔能源論壇大會將於11月21日至23日在葡萄牙首都里斯本召開。作爲在國際清潔能源領域頗具影響力的年度活動，IFCE十年來首次走出亞洲遠赴歐洲舉辦，旨在深化清潔能源領域的國際合作，推動綠色低碳轉型發展。
深化合作 共同應對全球氣候變化
“今年是聯合國2030年可持續發展議程的中期評估年，又是巴黎協定執行情況的全球盤點年，但遺憾的是多數可持續發展目標的落實進展緩慢，整體進展目前遠遠不及預期，全球溫控目標的實現仍有很大差距，所以國際合作亟須進一步加強。”IFCE秘書長周杰在談到第十屆國際清潔能源論壇大會時首先這樣說。他表示，選擇在葡萄牙召開，將論壇的主題定爲”全球碳中和背景下的能源轉型與國際合作”，正是爲了進一步促進中歐在清潔能源領域的技術和產業合作。
周杰進一步解釋道，中葡之間具有良好的合作基礎，葡萄牙是率先同中國簽署共建”一帶一路”倡議合作文件的西歐國家，也是第一個同中國正式建立”藍色夥伴關係”的歐盟國家。葡語國家分佈於亞、非、歐、南美大陸，具有豐富的自然資源和市場潛力，與中國有巨大的互補合作空間。與葡萄牙緊鄰的橫跨歐亞非三大洲的地中海沿岸國家目前正在加快可再生能源的部署，與中國在能源和氣候領域擁有廣泛的共同利益和深厚的合作基礎。
據瞭解，葡萄牙是世界上推動清潔能源發展最爲積極的國家之一。最新數據顯示，2023年第一季度，葡萄牙全國72%的電力來自可再生能源。歐盟的統計數據顯示，葡萄牙在歐盟國家清潔能源使用率榜單上位列第四。葡萄牙的目標是：到2030年可再生能源發電量佔其年用電量的85%，高於2022年的60%左右。這將是歐洲最高的比例。目前，葡萄牙政府出臺了一系列舉措，積極促進各大能源公司投資綠色能源。根據葡萄牙政府的預測，到2030年，該國可再生能源總裝機容量將從之前計劃的27.4吉瓦增加到42.8吉瓦。這將需要大約750億歐元綠色能源項目投資，其中大部分是私人投資。
“此次論壇的召開，對於推動建設更加緊密高效、互利共贏的全球清潔能源轉型合作伙伴關係具有重要意義。”周杰表示。
大咖雲集 共話低碳轉型發展
據活動主辦方介紹，在葡萄牙環境與氣候行動部、澳門特區政府環保局以及中葡論壇的大力支持下，本屆大會由國際清潔能源論壇（澳門）與葡萄牙能源署（ADENE）聯合主辦，國家電投集團、澳門銀行公會、葡萄牙投資外貿局（AICEP）等參與協辦。
爲了促進中歐之間在清潔能源領域的技術交流和產業合作，論壇邀請了包括葡語系國家、地中海沿岸國家在內的中外能源電力、節能環保和綠色金融領域的政、商、產、學、研等各界代表參加會議。與會嘉賓將圍繞碳中和的新技術、新業態、新模式、新場景，圍繞包括光伏、海上風電、綠色氫能等在內的綠色電力及儲能技術、綠色金融等內容進行深度交流，共同探索雙邊和多邊協作的能源轉型新模式。
觀點碰撞 把脈國際能源發展方向
本屆論壇包括一個主題峰會和六個分論壇。主題峰會聚焦兩大議題：能源轉型過程中如何確保安全性、可負擔性、可持續性的平衡以及如何實現能源公平公正轉型。峰會以主旨報告爲主，中外科學家、工商領袖、政府部門官員及國際組織代表將針對相關主題發表思辨性演講。
爲了對全球清潔能源主要細分領域的產業發展和技術前沿作更加深入的分析研討，本屆論壇還設置了光伏、綠色電力、儲能、綠色氫能、海上風電、綠色金融等六個分論壇。其中，光伏分論壇的議題爲”由量到質——能源結構轉型中光伏作爲主力電源的挑戰與解決方案”；綠色電力分論壇的主題爲”爲推動綠色電力消費，促進清潔能源發展”；儲能分論壇的主題爲”低碳經濟下儲能技術的機遇和挑戰”；綠色氫能分論壇的主題爲”綠氫製備與管道運輸”；海上風電分論壇的主題爲”低成本、高可靠、高效能的漂浮式海上風電商業化發展路徑和方向”；綠色金融分論壇的主題爲”充分利用中葡平臺優勢發展粵港澳大灣區綠色金融”。
爲了增進參會嘉賓和企業之間的交流合作，增強大會的項目落地效果，本屆論壇還設置了雙邊會談、項目路演、會後商務調研等活動，與會嘉賓將有機會與全球能源巨頭和清潔能源領軍企業進行更加深入的交流。
IFCE是2012年在澳門成立的非營利性及永久性社會團體和國際組織。在全國政協和澳門特區政府的支持下，IFCE以促進和深化世界各國在清潔能源和節能環保領域的交流、協調與合作爲目標，聚焦”清潔能源與碳中和目標”的政策研究、技術交流和產業合作，已連續舉辦九屆論壇，編輯出版了12本《清潔能源藍皮書》。論壇現有理事200多名，由來自全球10多個國家的能源、汽車、金融投資等行業的工商領袖和專家學者擔任。
來源：中國日報網
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華明裝備 ：特高壓產品已經完成第一臺應用，正向第一批階段邁進
華明裝備 ：特高壓產品已經完成第一臺應用，正向第一批階段邁進
華明裝備近日在接受調研時表示，特高壓產品公司已經完成第一臺的應用，正在向第一批的階段去邁進，預計也要兩三年時間會漸漸提升份額，因此開始替代的階段最快預計也要到後年左右。
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邁向綠能轉型－全球最大「浮動式風力發電場」啟用
挪威在北海建造的全球最大浮動式風力發電場8月23日正式啓用，這項新興技術被認爲有助實現擺脫化石燃料，邁向綠色能源轉型。
法新社報導，Hywind Tampen風力發電場由11臺容量各達8.6百萬瓦（MW）的風力渦輪機組成，爲鄰近的5個石油和天然氣平臺提供約35%的能源需求。
這個風力發電場位於挪威海岸外約140公里處，於去年底開始發電，但8月23日由挪威王儲哈康（Haakon）和總理斯托爾 (Jonas Gahr Store) 正式揭幕。
挪威在北海建造的全球最大浮動式風力發電場已正式啓用。 圖／截自youtube「Equinor」頻道
挪威新聞社（NTB）報導，斯托爾說：「我們和歐洲人都需要更多電力。烏克蘭戰爭使這種情況加劇。」
他說：「如果歐洲想要實現其氣候目標，這些電力必須來自可再生能源。」
與固定在海牀上的離岸風力渦輪機不同，浮動式渦輪機顧名思義安裝在錨定於海牀上的浮動結構上。因水域更深且遠離海岸處，風勢更穩定也更強，不過造價也較高。
Hywind Tampen建在海水深度達260至300公尺之間的地方，耗資約74億克朗（新臺幣220億元）。
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內蒙古興安盟：點亮老區的“犄角旮旯”
位於我國北疆的革命老區內蒙古自治區興安盟，過去，缺電困擾着經濟社會發展，解決老區“用電難”成爲當地人民羣衆幾十年來的企盼。如今，經過國網興安供電公司幾代人的不懈努力，老區的“犄角旮旯”終於被點亮。
驅散暗夜之“黑”
興安盟復建後的20世紀80年代，電力纔開始進入老區更多家庭，但還不能滿足城鄉人民照明這一基本需要。位於嫩江畔的扎賚特旗1986年3月才成立農電局，此前扎賚特旗5個蘇木（鄉）除當地政府自發自用電外，其所轄嘎查、村仍未通電，村民只能使用煤油、蠟燭照明。
巴彥烏蘭蘇木是距離扎賚特旗最遠、最後一個通電的鄉，1991年，10千伏胡巴線從胡爾勒變電站架起，跨越62公里爲巴彥烏蘭蘇木送去了光明。1993年，胡巴線新架設10千伏配電線路77公里，0.4千伏配電線路25公里，新增容量920千伏安，結束了扎賚特旗無電鄉、鎮、蘇木的歷史。
通電讓興安盟告別了“煤油燈”，點亮了美好生活。而隨後的農網改造，則讓各族羣衆走進了電氣化新時代。從2002年開始，國網興安供電公司在興安盟大規模開展農網建設與升級改造，徹底改善了農村牧區電力狀況，解決了62個無電行政村、147個自然村、12592多戶農牧民通電難題。2008年12月25日，投資3156萬元、涉及113個自然屯6891戶通電工程正式結束。
助力興業之“能”
在巍巍大興安嶺南麓，在蜿蜒流淌的嫩江上游，在黑土地肥沃的鬆嫩平原，有一片地處北緯46度至47度的優質大米生產區域，這是內蒙古水稻種植的主產區興安盟，水稻產量佔內蒙古總產量的60%。
興安盟地處全球寒地水稻黃金種植帶，種植水稻歷史悠久。但過去受制於農網電力短缺，水稻生產規模一直難以擴大。近年來，伴隨着興安盟農網改造建設可靠承載能力的堅強電網，水稻產業發展成爲興安盟最具特色的區域優勢產業和特色主導產業。2022年，興安盟水稻播種面積115.35萬畝，總產11.36億斤，水稻產業全產業鏈產值正向百億元大關大踏步邁進。
阿爾山，近年來全國最火的旅遊城市之一，也是網紅打卡地。如今這裡白日電車穿梭，夜晚霓虹燦爛，“洋氣”十足。然而在1998年前，這裡還是“發電靠火車頭，點燈靠耗煤油”的嚴重缺電地區。
2009年，隨着國網興安供電公司66千伏及以下輸變電工程項目有序推進，阿爾山終於有了“常電”，結束了缺電歷史。隨着“常電”電網框架的構建，阿爾山地區獨特的自然風光旅遊資源得以開發，成千上萬的遊客蜂擁而至，使其成爲全國著名的旅遊勝地。
同樣因爲有了電力支持而打造成旅遊品牌的還有烏蘭浩特紅色遊、科右中旗楓葉遊、烏蘭毛都草原遊、察爾森水庫旅遊、突泉縣老頭山遊等。目前，旅遊業已成爲興安盟生機勃發的新興支柱產業，今年上半年,興安盟接待國內遊客632.62萬人次,實現旅遊收入57.75億元。
沙石路、土機場、綠皮車，是上世紀八九十年代興安盟基礎設施的真實寫照，如今30多年過去了，石烏等十餘條高速公路、可起降大型客機的烏蘭浩特機場、烏蘭浩特到長春的快速列車替代了當年落後的基礎設施，使興安盟邁進了現代化發展之路。
開發綠電之“源”
興安嶺上興安盟，興安嶺上好“風光”。作爲國家生態文明建設示範盟、“綠水青山就是金山銀山”實踐創新基地，綠色是興安盟發展最鮮明的底色。而開發豐富的綠色電源，亦成爲興安盟能源建設發展的重頭戲。
當陽光灑向興安大地，科右前旗俄體鎮在羣山環繞間彰顯着自己獨特而蓬勃生機。尤讓人眼前一亮的是家家戶戶的“藍房頂”，這是分佈式光伏發電項目。
“這個項目採用自發自用、餘電上網的生產模式。自從推廣了這一項目，全鎮使用分佈式光伏發電板的村民達到195戶，總容量1563千瓦，上網電費達29萬元。”光伏發電項目負責人高元鵬說。
目前，國網興安供電公司供區內共有34座村級光伏扶貧電站，總裝機容量超過14.73萬千瓦，涉及565個鄉村，惠及24193戶。
光伏扶貧電站爲如期打贏脫貧攻堅戰增強了底氣，也爲實現鄉村振興打下堅實基礎，實現了“我家屋頂能賺錢”。而大型風光基地建設則是實現碳達峰、碳中和，走好能源經濟高質量發展道路，推動經濟發展方式向綠色轉變的重要支撐。
據此，興安盟發改委不久前發佈了《興安盟“十四五”能源發展規劃》，全面建設網源協調的智慧外送型電網，重點推進伊敏－紅城－興安、興安－扎魯特、濟南－興安特高壓配套等重點工程落地投產，初步形成以500千伏爲骨幹、220千伏爲支撐、66千伏及以下爲輻射的堅強網架結構。
據統計，近10年來，興安盟新能源裝機規模增長了6.7倍，達297.5萬千瓦，新能源累計發電量已達到218.17億千瓦時，呈現出一派“風光無限”景象。預計到2025年，興安盟新能源規模會突破1100萬千瓦。
國網興安供電公司副總經理鄭東東說：“今年正值第四輪特高壓建設高峰，也是大型風光基地建設的關鍵期，我們積極貫徹新發展理念，按照電網主動適應大規模集中式新能源和量大面廣分佈式能源的發展要求，對接新能源產業項目，努力爲興安盟經濟社會高質量發展提供堅強的能源保障。”（貝赫 吳言 孫美琪 ）
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根治地層下陷 尋找替代水源
西南沿海地層下陷嚴重，經濟部水利署去年底已完成地下水井納管，兩年內評估水井是否符合土地利用條件，並推動輔導產業轉型、尋找替代水源，預計民國110年落實水權管理，根治地層下陷源頭。
水利署發言人田巧玲表示，彰化、雲林許多地層下陷區不得另增新井，納管計劃類似既有違建管理，在98年4月前的水井接受民衆主動申報納管，對於未納管與新打水井，水利署祭出檢舉獎金，配合衛星、空照等技術，經查獲一律「即查即封」。
目前彰化、雲林共有31萬5783口納管水井，未來水利署將針對水井位置評估是否符合水文、土地利用條件，若符合條件，將給予水井編號，並與農委會、經濟部等主管機關配合，協助不符合條件的業者轉型，例如農地改爲種植低耗水作物，工廠增設廢水回收設備等，希望輔導合法。
田巧玲指出，輔導產業細項方式仍在研議中，考量民衆生計，配套措施推出之前不會查封已納管的水井。而110年落實水權管理，田巧玲說，所有合法水井將會依水文條件限制水量抽取上限，有效解決因超抽地下水造成的地層下陷問題。
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國際能源與氣候峰會在西班牙首都馬德里舉行
據央視新聞，當地時間10月2日，作爲即將在阿聯酋舉辦的第28屆聯合國氣候變化大會的前奏，國際能源與氣候峰會在西班牙首都馬德里舉辦，共計有來自約20個國家的能源和環境部長參與本次峰會，其中包括阿聯酋工業和先進技術部長兼第28屆聯合國氣候變化大會主席賈比爾。
西班牙第三副首相兼生態轉型與人口挑戰大臣特雷莎·裡韋拉在講話中表示，全球變暖是全球性議題，需要全世界共同應對。裡韋拉與國際能源署執行幹事比羅爾呼籲建立國際聯盟，以實施將全球氣溫上升幅度限制在1.5攝氏度以內的承諾。
【财闻联播】什么信号？北京交通再现拥堵！刘世锦：中国房地产不能再加往下走的力量
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船舶岸電建設取得新進展
近日，由國網浙江省電力有限公司和浙江省港航管理中心聯合建設的浙江省全電航運數智運營平臺在湖州建成投運，標誌着我國岸電建設管理邁上新臺階。
過去，我國靠港船舶通常利用燃油發電機發電，以滿足船上冷藏、空調、加熱、通信、照明等電力需求。隨着船舶停靠碼頭數量和密度大幅提升，需要消耗大量燃油，造成廢氣和顆粒物排放。船舶燃油供電受船舶自身設備質量、規模、品質等影響，利用率不高，對港口城市環境也造成影響。
“我國水路貨物運輸量和港口吞吐量連續多年穩居世界第一，爲經濟社會和對外貿易發展提供了重要支撐。船舶所使用的燃料主要是渣油或重油，含硫量是車用油的100倍至3500倍。”業內人士表示，“雙碳”目標下，大力推動綠色港口建設，實現港口船舶“零排放、低噪聲”顯得尤爲迫切，岸電建設是重要抓手。
岸電全稱爲船舶岸電系統，指船舶在靠泊期間停止使用船上的自備輔助發電機，轉而使用陸地電源向主要船載系統供電。用船舶岸電代替船舶柴油發電，以電代油，既可以降低船舶營運成本，又大大減少船舶自發電產生的硫氧化物、氮氧化物、顆粒物等大氣污染和船舶噪聲污染，可有效改善船員生活工作環境，並減少碳排放。
爲推動岸電建設，《“十四五”節能減排綜合工作方案》要求，推動船舶岸電受電設施改造；《綠色交通“十四五”發展規劃》提出，促進岸電設施常態化使用。
自2017年湖州在全國率先啓動港口岸電建設以來，浙江持續加大岸電建設推廣力度，推動港口綠色低碳轉型升級。截至今年6月，浙江省累計建成港口岸電設施1500餘套，沿海5類專業化碼頭岸電覆蓋率達91%。今年上半年，浙江省港口岸電使用量近560萬千瓦時，同比增長近60%。
岸電設施分散在各個港口，涉及航運、電力等多個方面，需要探索出一種高效管理方式。
日前，船主張凱在湖州市郭西灣錨泊區完成了岸電樁充電插頭取用操作。同一時間，浙江省全電航運數智運營平臺監測到該岸電樁狀態變化，開始計算充電設施在用時長。該平臺打破了電力側和交通側的數據壁壘，從浙江省交通數據樞紐獲取船舶和航道等信息，從國家電網“岸電雲網平臺”獲取岸電設施資產、交易記錄、計費模型等信息，實現跨平臺數據集成貫通。
“平臺可以感知全省以及各市的港口岸電設施在線情況，將其直觀呈現在地圖上。”國網湖州供電公司營銷部副主任蔣鍾介紹，“平臺接入了岸電站的總表數據和各個岸電樁的分表數據，通過兩者差值可以初步判斷是否存在異常情況，保障岸電設施運行安全。”
岸電不光要建得好，更要用得好。“根據政府部門需求，平臺開發了運營管理功能，包括交易管理、補貼管理、智慧港航等模塊，讓相關各方能夠更加清晰直觀地掌握岸電設施使用情況，推動岸電使用率提升。”蔣鍾說。
新股发行价17.38元，圈钱10.55亿，股民：一个卖蚊香的也能上市！
在交通運輸部水運科學研究院首席研究員彭傳聖看來，港口岸電使用率低，最主要的原因是具備岸電受電能力的船舶少。如果進行改造，船公司投入大，所以積極性不高。加之缺少激勵措施，監管難到位，故而岸電建設推廣面臨困境。
專家建議，要將政策落到實處，支持配套電網建設，促進港口岸電等電能替代項目實施；制定併發布更嚴格的大氣污染排放標準和強制使用岸電的政策，形成倒逼機制；強化標準引領，以標準規範產業發展。 （經濟日報記者 王軼辰）
工作20年忙到失去自我 余文乐自曝从小缺父母爱「家庭摆第1」
早上慢跑30分钟和晚上散步60分钟，哪个更健康，结果或令人意外
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新時代中國調研行·黃河篇丨綠映“幸福河” 共唱“幸福歌”——我國着力構建沿黃生態廊道
新時代中國調研行·黃河篇丨綠映“幸福河” 共唱“幸福歌”——我國着力構建沿黃生態廊道
新華社北京9月21日電 題：綠映“幸福河” 共唱“幸福歌”——我國着力構建沿黃生態廊道
新華社記者
自青藏高原奔涌而下，蜿蜒過山脈與盆地，流淌過平原和丘陵，黃河孕育了中華大地古老的文明，是中華民族的根和魂。
在黃河兩岸，各地爲保護黃河生態做出的努力處處可見。隨着黃河重大國家戰略的落地實施，黃河流域協同保護、共建沿黃生態廊道成爲共識。黃河成爲惠及廣大民衆的“幸福河”。
生態優先
黃河入海口處，壯觀的河海交匯景象鋪展開來，一條黃綠相間的“飄帶”，把河水與海水分成兩半，河黃海清，涇渭分明。
大河息壤，百鳥翔集。近年來，經過持續不斷的生態修復，黃河三角洲國家級自然保護區鳥類數量持續增加，每年有600多萬隻鳥兒在這裡遷徙、越冬、繁殖，被稱爲“鳥類國際機場”。
“俟河之清，人壽幾何”，古人對黃河的無奈嘆息，也飽含無盡期盼。新中國成立以來，沿黃各地加強水利建設，保護生態環境。隨着黃河重大國家戰略的出臺，沿黃生態廊道建設日見成效，黃河流域生態保護迎來新篇章。
驅車行進在寧夏銀川市的濱河水系沿岸，黃河岸邊大大小小的溼地組成一幅美麗生態畫卷。銀川市串聯入黃溼地8處，截流9條主要入黃排水溝匯入其中。通過科學種植蘆葦、菖蒲、睡蓮、荷花等植物，並投放魚蝦貝類等水生動物，濱河水系構建起完整的溼地生態淨化系統。
“主要污染物濃度明顯下降，入黃排水溝水質全部達標。”銀川市溼地保護中心副主任呂金虎說，濱河水系不僅成爲生態長廊，還形成“淨化器”，有效保護黃河水生態環境。
生態優先的理念，如今貫穿於黃河沿線各地。作爲黃河唯一穿城而過的省會城市，自2019年8月以來，甘肅蘭州市大力實施國土綠化，積極開展重點區域生態修復和保護，目前累計完成營造林41.95萬畝，草原生態修復8.6萬畝，城市綠地新增改造392.36公頃。
HUAWEI M-Pencil（第三代）华为“星闪”跃升万级压感！
“蘭州取得的成果來之不易。”蘭州市林業局一級調研員張守琪說，當地造林立地條件相對較差，但一直堅持合理運用集水、節水造林技術，持續提升水源涵養能力。
生態共治
在銀川市，有一個專門“變廢爲寶”的工廠——粉煤灰、爐渣、脫硫石膏等固體廢料經過多道生產工序，最終變爲綠色環保新型建材。而固體廢料的來源則是緊鄰工廠的“產廢大戶”寧夏電投西夏熱電有限公司。據項目建設負責人吳玉華介紹，整個生產過程不產生廢水、廢料，還高效利用熱電廠餘熱，最終產品中也不含有害物質。
黃河之濱，綠色產業集羣加速形成，降碳減污擴綠增長進展順利，產業鏈創新協同邁出堅定步伐。這不僅爲沿黃生態廊道構建貢獻力量，也成爲我國高質量發展的重要註腳。
黃河下游，新晉“網紅城市”山東淄博的市政府辦公樓屋頂上，一排排藍色的光伏電板整齊排列。“利用閒置屋頂，我們根據實際情況鋪設光伏板，年均發電量約4.95萬千瓦時，25年可節省標準煤約397噸，減少二氧化碳排放約1142噸，減少碳粉塵329噸。”負責該項目的山東齊盛佳新能源有限公司運營經理黃川說。
越來越多力量參與到黃河流域生態保護中。近年來，河南省檢察院立足公益訴訟職能，通過開展妨礙河道行洪專項監督活動，依法推動525個妨礙河道行洪突出問題清理整治，加大對非法採砂、礦山治理、違法養殖等危害黃河生態突出問題的辦案力度，助力解決農村生活垃圾亂堆、農業面源污染等多種問題。
記者走訪過程中發現，推動環境保護、構建沿黃生態廊道，從來都不是少數部門的工作。政府、企業等多方共同參與、協力推進的良好局面正在形成。
生態惠民
日益完善的沿黃生態廊道，如今正成爲普惠的民生福祉。黃昏時分，黃河南岸，鄭州北部的馬渡下延吸引衆多市民前來，大家掏出手機爭相拍攝“長河落日”的景色。
鄭州市委常委、金水區委書記張紅偉告訴記者，近年來當地以保留鄉村歷史文化、留住鄉愁爲宗旨，打造“三產融合共生”的未來鄉村實驗區，吸引遊客的同時，村民也迎來新生活。
銀川市賀蘭縣的稻漁空間鄉村生態觀光園裡稻秧搖曳。稻漁綜合種養田利用魚糞給水稻提供養分，水稻、魚蝦、螃蟹、田螺等和諧共生，形成生態循環農業模式，在節約水資源的同時提高農業附加值，推動一二三產融合發展。
目前該園區年均吸引遊客超過20萬人次。村民把土地流轉出去，一畝地流轉費加二次分紅一年可得900多元，解放出來的勞動力在觀光園打工，一年還能增收2至3萬元。
沿黃生態廊道的構建，也激發出廣大民衆積極向上的精神動力。甘肅甘南藏族自治州卓尼縣，黃河一級支流洮河岸邊秋景宜人。岸邊的柳林鎮奤蓋村，磚木結構的藏式民居依山傍水，乾淨整潔的村莊與碧水藍天遙相呼應。
奤蓋，藏語意爲“大鵬”。如今村民正朝着村美、民富、業興的美好願景前行，展現出“風鵬正舉”的新姿態。（記者張武嶽、任瑋、王朋、吳剛）